Pour certains, voyager en VR est un mode de vie. Mais est-ce économique comparé à un voyage voiture-hôtel ou avion-voiture-hôtel ? Ça dépend.
À l’évidence, personne ne voyage de la même façon. Et comparer deux modes de transport très différents relève de la haute voltige, tellement il y a de variables. De plus, nous n’avons pas trouvé d’étude indépendante sur le sujet. Celles qui existent ont été réalisées par des organismes dédiés à la promotion du VR et les résultats sont à l’avenant.
Étude 1 : la gagnante est la tente-caravane
Ainsi, l’étude de la Fédération québécoise de camping et de caravaning (FQCC), commandée en 2020 au Portage Group, analyse cinq voyages réalisés au pays à partir de grandes villes canadiennes. Elle relève six scénarios : tente-caravane, caravane, véhicule récréatif (VR) classe C, voiture personnelle-hôtel, voiture personnelle-AirBnB, avion-voiture louée-hôtel.
Selon l’étude, l’avion serait le mode de transport le plus cher et la tente-caravane (ou tente-roulotte) le plus économique. Les voyages en tente-roulotte seraient 16 % moins chers qu’AirBnB, 37 % plus économiques que la formule voiture-hôtel et 57 % plus avantageux que le mode avion-voiture louée-hôtel. Les adeptes des VR de classe C jouiraient d’une économie de 16 % sur la formule voiture-hôtel et de 41 % sur l’avion-voiture louée-hôtel.
Les auteurs mentionnent que la distance et la durée du voyage influencent grandement les résultats, de même que si on loue ou on possède un VR.
Étude 2 : le VR est champion
Une étude américaine commandée en 2018 au CBRE Advisory Group par la RV Industry Association établit que le VR (de la tente-caravane au motorisé classe A) est beaucoup moins dispendieux que toutes les autres formules, même si l’on tient compte du prix du carburant, que vous soyez locataire ou propriétaire. Les économies se situeraient entre 21 % et 64 % pour une famille de deux adultes et deux enfants, et entre 8 % et 53 % pour un couple, selon le type de voyage.
« Des vacances en VR coûtent systématiquement moins cher, mais leur coût varie selon le type de véhicule, affirme Paul Laquerre, rédacteur en chef du magazine Camping Caravaning. Cuisiner dans son VR est plus économique qu’aller au restaurant, et s’arrêter dans des campings coûte moins cher que dormir à l’hôtel. Ultimement, les arrêts nocturnes en VR sont souvent gratuits. »
Pour M. Laquerre, plus un voyage en VR s’étire, plus il est économiquement avantageux, surtout si vous possédez votre VR.
Par curiosité, nous avons calculé le financement d’un VR de 180 000 $ sur dix ans à un taux de 5,8 % après une mise de fonds initiale de 18 000 $ : la mensualité s’élève à 1 796,91 $. Pour les fins de notre article, nous avons exclu cette variable ainsi que le coût de renonciation lié à l’achat d’un VR…
Deux exemples : la Gaspésie et l’Ouest canadien
Pour y voir plus clair, nous avons fait des calculs en fonction de deux voyages fictifs pour deux personnes, en voiture louée ou VR (classe C) loué : le tour de la Gaspésie à partir de Montréal et un périple aller-retour Calgary/Vancouver (voir tableaux).
Pour la location d’un VR de classe C de 19 pieds, nous avons retenu les tarifs fournis par Valérie Joubert, directrice voyages à la FQCC. Pour la Gaspésie, les clients doivent fournir la literie et la vaisselle. Les taxes et assurances sont toutefois comprises.
Nous avons aussi établi les coûts d’un voyage avec un Toyota RAV4 loué, avec l’aide de Jesse Caron, expert automobile chez CAA-Québec. Selon le calculateur de Ressources naturelles Canada, ce véhicule consomme 8 litres aux 100 km. Nous n’avons pas inclus l’assurance (normalement couverte par l’assurance personnelle du client avec l’avenant 27).
Selon nos calculs, sans enlever aux avantages de voyager en VR, ce mode est plus dispendieux que la formule voiture louée/hôtel en Gaspésie, mais pas dans l’Ouest canadien.
Évidemment, le principal attrait de la formule VR est la liberté. Votre destination change selon votre humeur du moment. Et vous dormez dans vos draps, sans devoir quitter la chambre à 11 h…
Tour de la Gaspésie, 1 949 km*, en juillet
| 10 jours, 2 personnes | Coût par jour, auto louée-hôtel | Coût par jour, VR classe C loué |
| Nourriture (3 repas) | Resto : entre 80 $ et 100 $/personne = 2 000 $ | Épicerie** : 22,33 $/jour/2 personnes = 223 $ |
| Hébergement | Hôtel : 150 $/nuitée = 1 500 $ | Camping (30 % des arrêts) : 25 $/nuit = 83 $ |
| Déplacements | Voiture, location : 50 $/jour = 500 $ | VR, location : 563,20 $/jour = 5 632 $ |
| Essence 1,41 $/litre | 8 l/100 km = 242 $ | 14 l/100 km = 424 $ |
| Total | 4 242 $ | 6 362 $ |
* Selon Google Maps, + 10 % pour les petits détours
** Selon le MAPAQ, coût moyen par ménage québécois
Ouest canadien (aéroport de Calgary/Vancouver par la vallée de l’Okanagan, 2 200 km*) du 15 juillet au 5 août
| 21 jours, 2 personnes | Coût par jour, avion + auto louée-hôtel | Coût par jour, avion + VR classe C loué |
| Nourriture (3 repas) | Resto : entre 80 $ et 100 $ / personne = 4 200 $ | Épicerie** : 22,33 $/jour/2 personnes = 469 $ |
| Hébergement | Hôtel : 150 $/nuitée = 3 150 $ | Camping (30 % des arrêts) : 25 $/nuit = 175 $ |
| Véhicule | Voiture, location : 50 $/jour = 1 050 $ | VR, location : 305 $/jour = 6 405 $ |
| Déplacements*** | 8 l/100 km = 271 $ | 14 l/100 km = 456 $ |
| Avion (expédia, 9 mois d’avance) | 480 $/personne aller-retour = 960 $ | 480 $/personne aller-retour = 960 $ |
| Total | 9 631 $ | 8 465 $ |
* Selon la FQCC
** Selon le MAPAQ, coût moyen par ménage québécois (peu de différences dans l’Ouest canadien)
*** Alberta (25 % du parcours) : 1,32 $/l – Colombie-Britannique (75 % du parcours) : 1,53 $/l
